Из Риги до Байкала примерно 6250 км. Пару лет назад я проехался наземными видами транспорта туда и обратно, около 12 500 км, о чем и хочу рассказать.
Путешествовать чаще всего предпочитаю походными способами: пешком, на велосипеде, автостопом, сплавляться по рекам и т.д. Отнюдь не из-за нежелания тратиться на авиабилеты и пр. Просто так лучше познается окружающая тебя среда — города, природа, местное население. В первую очередь я и еду за изучением местности, а не за впечатлениями.
2010 год был аномально жарким годом для России. Как помните, много пожаров. Приехав в Москву, я застал смог. Сразу скажу, что он висел всю дорогу до Урала. Было очень жарко и душно!
Это термометр и небо в Москве:
Река Ока в Нижнем Новгороде:
По пути в НН мне встречались места пожаров — едешь по трассе, в машине жарко становится. Но мне не показалось, что пожарные слишком спешат потушить огонь, так, вяло курили в сторонке.
В Сибирь, как известно, можно ехать двумя путями: через Екатеринбург или через Уфу. В основном советуют ехать через Южный Урал (Уфа, Златоуст, Челябинск), на севере до Тюмени мало кафешек, шиномонтажек, лес стеной, да и Южный Урал красивее.
Вот, собственно, трасса на Екатеринбург — через Ижевск, Пермь. Она отходит почти перед самыми Набережными Челнами:
Обратите внимание на просторы. Взбираешься по трассе на холмик на горизонте — и новый простор до следующего горизонта. Вот так выглядит почти вся средняя часть России до Урала.
А это Южный Урал уже:
Вид может быть "холодным" на фотографиях. Ничего подобного! В тот год на Урале много фур погорело! Скажу, что за пять недель своего путешествия дождь в России я встретил только один раз.
Недалеко от Златоуста находится своеобразный памятник границе Европы и Азии:
Чем еще знаменит Златоуст? В первую очередь, конечно, своим прекрасным заповедником Таганай, высокогорье Урала! Во-вторых, Златоуст известен своими знаменитыми ножами. Однако стоит предостеречь путешественников от покупок оных в местах продажи сувениров для туристов. Там — подделки. Около городка Сим на Урале вдоль трассы стоят торговые палатки, вот там и надо спрашивать оригинал, достанут из-под прилавка. Стоимость — около 5000 рублей за качественный экземпляр.
Уральские горы заканчиваются почти сразу за Миассом, начинается равнина. Сибирь встретила меня довольно сильным ветром и обычной уже летней погодой. Местные говорят, что это в той части России, на Запад, за Уралом все погорело, а у них — нормальная погода.
Примерно за Курганом и на север до Ишима начинается степь. Основная часть автомобилей объезжает Казахстан. Объездная дорога начинается от города Петухово, идет через Бердюжье на Ишим и далее вливается в Тюмено-Омскую трассу.
Дорога от села Бердюжье, а также окружающая степь видна на моем видео:
А вот дороги посевернее в Западной Сибири уже получше:
Кстати, одна из самых скучных трасс — это Омск — Новосибирск. Расстояние около 680 км. Крупных городов всего несколько за весь путь, деревень и кафешек немного. Вокруг один и тот же пейзаж — болота кругом (столько болот, не побоюсь сказать, вы в жизни не увидите), пруды, березовые рощи. Но зато ягод много! Вдоль дороги их продают.
О климате. Здесь, за Уралом, он другой, сразу чувствуется. Около Омска у меня пар изо рта шел, руки подмораживало, спрашиваю у местных: «Сколько градусов?» Мне отвечают: «15». Не поверил им тогда. У нас, в Риге, при 20 градусах в майках ходят, а в Новосибирске при 20 градусах без свитера было холодно.
И раз я упомянул Омск, стоит сделать маленькую заметку о России. В России до сих пор города делятся на "красные" и "черные". Первые означают для приезжего повышенное внимание со стороны работников полиции, вторые — повышенную преступность в городе. Омск — город "красный". Когда я возвращался с Байкала, я заехал в Омск, уезжал с вокзала. На привокзальной площади меня остановили на проверку документов. За отсутствие регистрации в их городе хотели взять 1250 рублей, в результате, конечно, мы дошли до 100 рублей. Просроченная к тому моменту виза их уже не интересовала.
Река Обь в Новосибирске, около речного вокзала:
Отсюда ходят круизы по Оби. Стоит сплавать в Томск. Говорят, там энергетика сильная.
Несколько фотографий Новосибирска:
А это вокзал Новосибирска:
Вообще в России не очень приветствуется фотографирование вокзалов и мостов — за это можно попасть в полицию. С чем это связано, не очень понятно. Вокзалы, станции, железнодорожные атрибуты в России в основном хорошие, аккуратные, с современным ремонтом, приведены в порядок.
Это Енисей. Вид в сторону, обратную от Красноярска. Где-то там далеко Дудинка и Норильск. Туда в летнюю навигацию ходят паромы.
А это трасса Красноярск–Иркутск:
Вдоль трассы около Нижнеудинска продают таежные кедровые орешки. Цена за граненый стакан — 100 рублей. Цену держат!
По пути есть и очень плохие дороги. Таких участков по 30-40 км несколько по трассе:
Расстояния в России огромны. Прочувствовать это можно, проехавшись как раз по бескрайним сибирским просторам. От Кургана до Новосибирска мы шли 2 дня с небольшими, по 45 минут, перерывами на обед. От Шерагула (деревня в Иркутской области) до Новосибирска мы шли тоже 2 дня — с такими же перерывами на обед, приехали в Новосибирск на третий день в 2 часа ночи.
Немного хочется рассказать о культуре вождения. Так вот, в Восточной Сибири ее практически нет. Где хотят и как хотят, так и обгоняют. Превышение скорости — повсеместно. По рации передают информацию о «машинках» (полиции). Ну и конечно, великая беда России — пьянство. С одним водителем ехал, дальнобойщиком, так он первый день все время пил за рулем, три бутылки водки выпил 0,5. Да что тут говорить, ко мне в обычной деревне пацаны лет 10 подбегали, одетые как в тургеневские времена или в фильмах о временах ВОВ, просили пива купить, деньги протягивали.
Цивилизация заканчивается за Канском в сторону Иркутска и начинается опять где-то за городом Зима. В деревнях из удобств, которые отличают их от XIX века, провели электричество. Вдоль дорог много зон. Два забора, — «запретка» с витой проволокой. А в отдельных населенных пунктах не советуют останавливаться. Один таджик, жаривший шашлык, рассказал: «Вот, поминки справляют дальнобойщики. Несколько дней назад в Тулуне в кафешке застрелили водителя и угнали у него КамАЗ».
Немного о еде в России. По всем трассам полно "дальнобойских" (водительских) кафешек. В некоторых кафешках имеются душ и баня. Кормят вкусно! Где-то более, где-то менее. В России мало черного хлеба. Во всех кафешках вам предложат белый хлеб. А салат с заливкой, как правило, не перемешивают! Чай с лимоном или без лимона. Причем цены различаются.
Кстати, о ценах. По всей России они примерно одинаковы. Чай-кофе — 10-20 рублей. Кусочек хлеба — 2 рубля. Цена плова — 70 рублей. Суп — 80 рублей. Блинчики со сметаной или сгущенкой — около 30 рублей. Шашлык — 150 рублей. Бутылка водки 0,5 — 150 рублей. Очень вкусное мороженое выпускает омская компания "Инмарко". Продается по всей России. Главная марка — "Золотой стандарт". Цена — 13-25 рублей. В Омске съел сразу три штуки классического пломбира. Вкусна также выпечка. Например, булочки с заварным кремом тоже можно встретить по всей России.
Города в Восточной Сибири уже "стариннее":
Одна из больших проблем вообще в России, а в частности в Сибири — это замусоренные обочины.
А это не так далеко от Иркутска, рядом с городом Усолье-Сибирское:
Ангара — единственная река, вытекающая из Байкала. Приток Енисея, а еще на этой реке расположено самое крупное водохранилище в России (и второе в мире) — Братское. Течение реки довольно сильное.
Если ехать поездом, то главный вокзал Иркутска расположен как раз на берегу Ангары. Этот мост — сразу за вокзалом.
К сожалению, фотография не передает объем города вдалеке. Иркутск расположен на холмах, преддверие Байкальских гор.
А это центральный парк в Иркутске, рядом с известной гостиницей "Ангара":
Набережная Ангары:
Главная улица в Иркутске — Ленина. Налево отходит тоже одна из главных улиц — Карла Маркса. Вечные друзья!
В городе много революционных названий улиц:
Есть еще улица Декабрьских событий.
В Иркутске, да и вообще в Восточной Сибири много корейских праворульных машин. Маршрутки в Иркутске — тесные Ssang Yong Istana. Что меня порадовало, так это — "постоплата" проезда. Интересно, в Риге такое реально? Еще Иркутск отличается назойливыми охранниками в магазинах. Здесь нет понятия защиты свободы клиента. Если вы пронесли сумочку, пакетик, барсетку в магазин, то будьте уверены — к вам подойдут.
Продолжение рассказа уже о Байкале — тут.
2010 год был аномально жарким годом для России. Как помните, много пожаров. Приехав в Москву, я застал смог. Сразу скажу, что он висел всю дорогу до Урала. Было очень жарко и душно!
Это термометр и небо в Москве:
Река Ока в Нижнем Новгороде:
По пути в НН мне встречались места пожаров — едешь по трассе, в машине жарко становится. Но мне не показалось, что пожарные слишком спешат потушить огонь, так, вяло курили в сторонке.
В Сибирь, как известно, можно ехать двумя путями: через Екатеринбург или через Уфу. В основном советуют ехать через Южный Урал (Уфа, Златоуст, Челябинск), на севере до Тюмени мало кафешек, шиномонтажек, лес стеной, да и Южный Урал красивее.
Вот, собственно, трасса на Екатеринбург — через Ижевск, Пермь. Она отходит почти перед самыми Набережными Челнами:
Обратите внимание на просторы. Взбираешься по трассе на холмик на горизонте — и новый простор до следующего горизонта. Вот так выглядит почти вся средняя часть России до Урала.
А это Южный Урал уже:
Вид может быть "холодным" на фотографиях. Ничего подобного! В тот год на Урале много фур погорело! Скажу, что за пять недель своего путешествия дождь в России я встретил только один раз.
Недалеко от Златоуста находится своеобразный памятник границе Европы и Азии:
Чем еще знаменит Златоуст? В первую очередь, конечно, своим прекрасным заповедником Таганай, высокогорье Урала! Во-вторых, Златоуст известен своими знаменитыми ножами. Однако стоит предостеречь путешественников от покупок оных в местах продажи сувениров для туристов. Там — подделки. Около городка Сим на Урале вдоль трассы стоят торговые палатки, вот там и надо спрашивать оригинал, достанут из-под прилавка. Стоимость — около 5000 рублей за качественный экземпляр.
Уральские горы заканчиваются почти сразу за Миассом, начинается равнина. Сибирь встретила меня довольно сильным ветром и обычной уже летней погодой. Местные говорят, что это в той части России, на Запад, за Уралом все погорело, а у них — нормальная погода.
Примерно за Курганом и на север до Ишима начинается степь. Основная часть автомобилей объезжает Казахстан. Объездная дорога начинается от города Петухово, идет через Бердюжье на Ишим и далее вливается в Тюмено-Омскую трассу.
Дорога от села Бердюжье, а также окружающая степь видна на моем видео:
А вот дороги посевернее в Западной Сибири уже получше:
Кстати, одна из самых скучных трасс — это Омск — Новосибирск. Расстояние около 680 км. Крупных городов всего несколько за весь путь, деревень и кафешек немного. Вокруг один и тот же пейзаж — болота кругом (столько болот, не побоюсь сказать, вы в жизни не увидите), пруды, березовые рощи. Но зато ягод много! Вдоль дороги их продают.
О климате. Здесь, за Уралом, он другой, сразу чувствуется. Около Омска у меня пар изо рта шел, руки подмораживало, спрашиваю у местных: «Сколько градусов?» Мне отвечают: «15». Не поверил им тогда. У нас, в Риге, при 20 градусах в майках ходят, а в Новосибирске при 20 градусах без свитера было холодно.
И раз я упомянул Омск, стоит сделать маленькую заметку о России. В России до сих пор города делятся на "красные" и "черные". Первые означают для приезжего повышенное внимание со стороны работников полиции, вторые — повышенную преступность в городе. Омск — город "красный". Когда я возвращался с Байкала, я заехал в Омск, уезжал с вокзала. На привокзальной площади меня остановили на проверку документов. За отсутствие регистрации в их городе хотели взять 1250 рублей, в результате, конечно, мы дошли до 100 рублей. Просроченная к тому моменту виза их уже не интересовала.
Река Обь в Новосибирске, около речного вокзала:
Отсюда ходят круизы по Оби. Стоит сплавать в Томск. Говорят, там энергетика сильная.
Несколько фотографий Новосибирска:
А это вокзал Новосибирска:
Вообще в России не очень приветствуется фотографирование вокзалов и мостов — за это можно попасть в полицию. С чем это связано, не очень понятно. Вокзалы, станции, железнодорожные атрибуты в России в основном хорошие, аккуратные, с современным ремонтом, приведены в порядок.
Это Енисей. Вид в сторону, обратную от Красноярска. Где-то там далеко Дудинка и Норильск. Туда в летнюю навигацию ходят паромы.
А это трасса Красноярск–Иркутск:
Вдоль трассы около Нижнеудинска продают таежные кедровые орешки. Цена за граненый стакан — 100 рублей. Цену держат!
По пути есть и очень плохие дороги. Таких участков по 30-40 км несколько по трассе:
Расстояния в России огромны. Прочувствовать это можно, проехавшись как раз по бескрайним сибирским просторам. От Кургана до Новосибирска мы шли 2 дня с небольшими, по 45 минут, перерывами на обед. От Шерагула (деревня в Иркутской области) до Новосибирска мы шли тоже 2 дня — с такими же перерывами на обед, приехали в Новосибирск на третий день в 2 часа ночи.
Немного хочется рассказать о культуре вождения. Так вот, в Восточной Сибири ее практически нет. Где хотят и как хотят, так и обгоняют. Превышение скорости — повсеместно. По рации передают информацию о «машинках» (полиции). Ну и конечно, великая беда России — пьянство. С одним водителем ехал, дальнобойщиком, так он первый день все время пил за рулем, три бутылки водки выпил 0,5. Да что тут говорить, ко мне в обычной деревне пацаны лет 10 подбегали, одетые как в тургеневские времена или в фильмах о временах ВОВ, просили пива купить, деньги протягивали.
Цивилизация заканчивается за Канском в сторону Иркутска и начинается опять где-то за городом Зима. В деревнях из удобств, которые отличают их от XIX века, провели электричество. Вдоль дорог много зон. Два забора, — «запретка» с витой проволокой. А в отдельных населенных пунктах не советуют останавливаться. Один таджик, жаривший шашлык, рассказал: «Вот, поминки справляют дальнобойщики. Несколько дней назад в Тулуне в кафешке застрелили водителя и угнали у него КамАЗ».
Немного о еде в России. По всем трассам полно "дальнобойских" (водительских) кафешек. В некоторых кафешках имеются душ и баня. Кормят вкусно! Где-то более, где-то менее. В России мало черного хлеба. Во всех кафешках вам предложат белый хлеб. А салат с заливкой, как правило, не перемешивают! Чай с лимоном или без лимона. Причем цены различаются.
Кстати, о ценах. По всей России они примерно одинаковы. Чай-кофе — 10-20 рублей. Кусочек хлеба — 2 рубля. Цена плова — 70 рублей. Суп — 80 рублей. Блинчики со сметаной или сгущенкой — около 30 рублей. Шашлык — 150 рублей. Бутылка водки 0,5 — 150 рублей. Очень вкусное мороженое выпускает омская компания "Инмарко". Продается по всей России. Главная марка — "Золотой стандарт". Цена — 13-25 рублей. В Омске съел сразу три штуки классического пломбира. Вкусна также выпечка. Например, булочки с заварным кремом тоже можно встретить по всей России.
Города в Восточной Сибири уже "стариннее":
Одна из больших проблем вообще в России, а в частности в Сибири — это замусоренные обочины.
А это не так далеко от Иркутска, рядом с городом Усолье-Сибирское:
Ангара — единственная река, вытекающая из Байкала. Приток Енисея, а еще на этой реке расположено самое крупное водохранилище в России (и второе в мире) — Братское. Течение реки довольно сильное.
Если ехать поездом, то главный вокзал Иркутска расположен как раз на берегу Ангары. Этот мост — сразу за вокзалом.
К сожалению, фотография не передает объем города вдалеке. Иркутск расположен на холмах, преддверие Байкальских гор.
А это центральный парк в Иркутске, рядом с известной гостиницей "Ангара":
Набережная Ангары:
Главная улица в Иркутске — Ленина. Налево отходит тоже одна из главных улиц — Карла Маркса. Вечные друзья!
В городе много революционных названий улиц:
Есть еще улица Декабрьских событий.
В Иркутске, да и вообще в Восточной Сибири много корейских праворульных машин. Маршрутки в Иркутске — тесные Ssang Yong Istana. Что меня порадовало, так это — "постоплата" проезда. Интересно, в Риге такое реально? Еще Иркутск отличается назойливыми охранниками в магазинах. Здесь нет понятия защиты свободы клиента. Если вы пронесли сумочку, пакетик, барсетку в магазин, то будьте уверены — к вам подойдут.
Продолжение рассказа уже о Байкале — тут.
Комментарии
Загрузка комментариев...